2026年7月消息：《中国汽车报》正式对外发布“2026中国汽车供应链百强”榜单，清晰展现产业变迁。上榜企业营业收入达到23580.21亿元，其中，新能源板块营收增速达到26.9%，整体利润率13.9%，领跑七大细分板块。

  数据更是直观印证赛道竞争的残酷性：位次上升企业营收同比增长25.9%，立讯精密、广州工控等新晋上榜企业即跻身榜单前列，汇川联合动力、威迈斯等依托电驱、电控等新能源赛道快速崛起。45家排名下滑企业增速仅为3.4%，其中31家仍实现盈利收入增长，这在某种程度上预示着，企业名次滑落的核心原因并非经营萎缩，而是跑输行业整体增速。

  100家企业来自19个省份，福建有2家企业入围，均位列前十。福耀玻璃排在第九位，营收达到436.78亿元。宁德时代蝉联榜首，2025年动力电池系统营收为3165亿元，同比增长25.25%，占公司总营收（4237.02亿元）的74.70%。全球动力电池使用量市占率提升至39.2%，同比提升1.2个百分点，连续九年位居第一。其中，海外市场市占率突破30%，较上年提升1.2个百分点。

  宁德时代拥有24座电池工厂，分布在宁德、上海、厦门、溧阳、广州、肇庆、宜春、贵阳、重庆、宜宾、成都、西宁、洛阳、济宁，以及德国埃尔福特和匈牙利德布勒森。截至去年底，整体总产能为772GWh（吉瓦时），产量为748GWh，产能利用率达到96.9%，创下历史上最新的记录；在建产能约为321GWh，匈牙利工厂、印尼电池产业链等项目建设均在稳步推进。

  四大省份合计拥有56家上榜企业，占据榜单半壁江山。山东排名第四，有10家企业入围，其中有5家轮胎企业（赛轮集团、双星集团、玲珑轮胎、浦林成山、三角轮胎）。

  正所谓 “世界轮胎看中国，中国轮胎看山东” ，山东轮胎产量、规上公司数、行业营收、出口总额连续二十余年稳居全国首位，年产轮胎超5亿条，占到全国总产量六成以上，全球每三条轮胎便有一条产自于此。

  目前，山东正在通过实施科学技术创新能力提升等五大行动，持续推动轮胎产业高端化、智能化、绿色化发展。力争到2027年，全省轮胎行业总营收达到1800亿元，国家级和省级智能工厂达到20家左右，绿色工厂达到30家左右，数字化转型覆盖率达到98%以上。

  广东位居次席，14家企业组成珠三角新能源产业高地，聚集立讯精密、亿纬锂能、德赛西威、天马微电子等三电与汽车电子龙头，依托比亚迪、广汽集团、小鹏汽车实现产业链协同。

  值得一提的是，今年榜单中有10张“新面孔”，其中3家来自广东，分别是立讯精密（10）、广州工控集团（14）、威迈斯（78）。成立于2005年、总部在深圳南山区的威迈斯，早期主要是做工业及消费类电源研发，2010年前后开始做车载电源产品的研发和技术储备，成功实现转型。旗下业务最重要的包含车载电源系统与电驱系统两大板块，前者包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器以及高度集成的“车载电源集成产品”。后者则涵盖电机控制器、驱动电机、减速器和电驱总成（电机+控制器+减速器集成）。

  长三角是国内汽车配套最完整产业带（浙江19家、江苏13家、上海6家、安徽3家），聚集了传统燃油车+新能源车的底盘、三电、内外饰、橡胶、热管理、车灯线束龙头。

  浙江稳居第一，共有19家企业上榜，包括均胜电子、中策橡胶、拓普集团、华翔电子、敏实集团、万丰奥特、三花智控、万向钱潮、双环传动、瑞浦兰钧等。同比增加1家——亚太机电集团。

  有20家中国企业跻身“2026全世界汽车供应链百强”榜单，较上年净增3家，与日本并列排名第一。营业收入达到14785.46亿元，同比增长25.1%，全球营收占比从14%攀升至17.2%，超过了美国（12.2%），仅次于欧洲（38.9%）和日本（18.9%），成为全世界汽车供应链百强区域营收第三大来源。头部企业位次实现跨越式提升，宁德时代从第7位跃至第3位，潍柴集团升至第7位，华域汽车上升5位排名第11。返回搜狐，查看更加多