年轻人值得购买的新能源轿车：奕派 007 以高颜值、高安全性为突出亮点！
“既要空间够大装下婴儿车、儿童座椅和老人的轮椅，又要续航扎实满足全家周末出游，预算 15 万内还得可靠省心，最好兼顾智能化”—— 这是北京车主王先生在增换购时的核心诉求，也是无数三口之家甚至二胎家庭的共同心声。2025 款东风奕派 eπ007 用 2915mm 超长轴距、灵活的增程动力和 “满配” 的安全配置，给出了 “不将就” 的答案。这款定价 11.59-26.59 万的新能源轿车，尤其推荐 13.19 万的增程 230Pro 领航版，用越级的产品力重新定义了家庭用车的价值标杆，让 “一车满足全家需求” 不再是奢望。
对家庭用户而言，空间的 “实用性” 远比 “数据” 更重要。eπ007 的 2915mm 轴距，不仅比长安启源 A07（2900mm）多出 15mm，更关键的是空间利用率达到了 68%（同级别平均约 62%）。实际体验中，后排同时乘坐三位成年人（身高 175-180cm）也不会感觉拥挤，肩部空间达到 1450mm，中间乘客无需侧身；中间地板纯平设计，高度仅 35mm，孩子从后排一侧穿梭到另一侧时，不会被凸起的传动轴绊倒，安全性大幅提升。
前排空间同样考虑到家庭需求，主驾座椅支持 8 向电动调节，即便体重 100kg 的家长也能找到舒适坐姿；副驾座椅配备 “老板键”，后排乘客可通过门板按钮调节副驾位置，方便老人和孩子进出。笔者带父母体验时，父亲（身高 178cm）坐在副驾，将座椅调至最后，后排母亲（身高 165cm）的腿部仍有两拳余量，这种 “前后都宽敞” 的空间表现，彻底告别了传统轿车 “前排舒服后排挤” 的尴尬。
储物空间的 “巧思” 更是戳中家庭用户痛点。中控台下方设计了 1.5L 的开放式储物格，能放下 6.7 英寸的手机、无线充电板和车载吸尘器，方便随手取用；中央扶手箱容积达 4.2L，可容纳 6 瓶 550ml 矿泉水，内部还设有空调出风口，夏季能冷藏饮料，冬季能保温；四个车门的储物槽均能放下 1L 装的保温杯 + 折叠伞，实用性拉满。
最让家庭用户惊喜的是掀背式尾箱。常规状态下容积达到 450L，能轻松装下 28 英寸行李箱 + 24 英寸行李箱 + 婴儿车，周末全家短途出游的行李完全能容纳；放倒后排座椅后，尾箱容积扩展至 1200L，笔者曾测试装入儿童自行车（未拆车轮）、露营帐篷、折叠桌椅和野餐垫，仍有剩余空间。尾箱还配备电动感应开启功能，双手提着购物袋时，脚踢尾箱下方即可自动开启，避免了 “放下东西再开门” 的麻烦；尾箱内部设有 LED 照明灯和 12V 电源接口，夜间取物或给充气床垫供电都很方便。
座椅的 “家庭友好” 设计同样细节满满。座椅面料采用防污耐磨的 PVC 材质，孩子不小心打翻牛奶或果汁，用湿抹布一擦就能清洗整理干净，无需担心污渍渗透；座椅填充物使用高密度海绵，硬度适中，长途乘坐时对腰部的支撑性明显优于同价位车型 —— 笔者带父母从北京自驾到北戴河（约 300 公里），母亲表示 “坐完全程腰不酸，比家里的沙发还舒服”。后排座椅还配备 ISOFIX 儿童安全座椅接口，安装时无需借助安全带，对准接口一推即可固定，稳定性远超传统安全带固定方式，给孩子更周全的保护。
增换购家庭最看重的 “可靠性”，在 eπ007 身上得到充分体现。增程版搭载的 1.5L 自然吸气增程器，上限功率 77kW，热效率达到 41%（同级别增程器平均热效率约 38%），不仅动力输出更平顺，还能降低油耗。配合 160kW 的驱动电机和 310Nm 的峰值扭矩，日常行驶时，电机优先驱动，增程器仅在电池的电量低于 20% 时启动，启动时几乎感受不到震动和噪音，车内静谧性堪比 20 万级的合资轿车。
这套动力系统经过了严苛的极端环境测试：在 - 30℃的漠河冬季，车辆静置一夜后仍能正常启动，纯电续航仅衰减 8%，远低于行业平均 15% 的衰减率；在 40℃的新疆吐鲁番高温环境下，连续行驶 4 小时，电池温度始终控制在 35-40℃，未出现过热保护；在海拔 4500 米的青藏高原，动力输出也未出现非常明显衰减，爬坡时仍能保持充沛动力。笔者的朋友在哈尔滨使用 eπ007 增程版，冬季开空调 + 座椅加热，纯电续航仍能达到 200km，完全满足日常通勤需求，彻底打消了 “北方不适合新能源车” 的顾虑。
纯电版则提供 160kW 和 200kW 两种驱动电机选择，其中 200kW 电机的峰值扭矩达 320Nm，0-100km/h 加速仅需 7.9 秒，适合经常跑高速、需要强劲动力的家庭；160kW 电机版本更注重经济性，CLTC 续航 530km，日常通勤一周充一次电即可。不过对多数家庭而言，增程版 “可油可电” 的特性显然更实用 —— 城市用电省成本，长途用油无焦虑，完美解决了家庭出行的续航痛点。
安全配置的 “满配” 表现，让家庭用车更安心。eπ007 的车身结构采用 “笼式车身” 设计，70% 的车身框架使用高强度钢（其中热成型钢占比 25%），这些高强度钢主要分布在 A 柱、B 柱、门槛梁和前后防撞梁位置，在碰撞发生时能有效抵抗变形，保护座舱完整性。笔者查阅了 eπ007 的碰撞测试数据，在 C-NCAP 五星碰撞测试中，正面 100% 重叠刚性壁障碰撞后，驾驶舱侵入量仅 35mm，远低于 70mm 的安全标准；侧面碰撞后，B 柱与门槛梁的变形量控制在最小范围，后排假人的头部和胸部保护得分均为满分。
31 个感知硬件组成的智能安全系统，如同 “全天候保镖” 守护家庭出行。前向毫米波雷达的探测距离达 160 米，探测角度 120 度，能同时识别 16 个目标（包括车辆、行人、非机动车），即便在暴雨、大雾等恶劣天气，也能精准判断前方路况；4 个超声波雷达分布在前后保险杠，能识别低矮物体（如路沿石、雪糕筒），避免停车时刮擦；12 个超声波雷达则用于自动泊车和盲区监测，当有车辆从侧后方靠近时，除了仪表盘提示，外后视镜还会亮起警示灯，双重提醒更安全。
实际测试中，笔者模拟了 “儿童突然冲出马路” 的场景：车辆以 50km/h 速度行驶，前方 15 米处忽然出现儿童假人，eπ007 的 AEB 系统在 0.8 秒内发出预警，1.2 秒内果断制动，最终在距离假人 2.3 米处停下，避免了碰撞；在高速场景下，当车辆与前车距离小于安全距离时，系统会先通过仪表盘提示，若未减速，方向盘会轻微震动，若仍未反应，系统会主动施加制动，这种 “阶梯式预警” 既避免了突然制动的突兀感，又能有很大成效避免追尾事故。
家庭用车的经济性，不仅体现在购车成本，更在于长远的使用成本。eπ007 增程版的日常使用成本极低，按每年行驶 1 万公里计算，纯电行驶占比 80%（8000 公里），电费约 8000km×0.05 元 /km=400 元；燃驶占比 20%（2000 公里），油耗约 5.5L/100km，油费约 2000km×8 元 / L÷100=880 元，全年总能耗成本仅 1280 元，而同级别燃油车（如大众朗逸）全年油费约 6000 元，每年可节省 4720 元。按家庭用车 10 年计算，省下的油费高达 4.72 万元，足够覆盖大半购车成本。
厂家提供的售后政策更是让家庭用户 “无后顾之忧”：非营运车辆享受电池终身质保，只要车辆在本人名下，无论使用年数的限制和行驶里程，电池出现衰减（低于 80%）均可免费更换；整车质保为 6 年或 15 万公里，覆盖绝大多数零部件；全国有超过 500 家 4S 店和服务网点，保养预约可通过 APP 完成，部分城市还提供上门取送车服务，避免了 “请假去保养” 的麻烦。现在购车还赠送充电桩安装配置服务（含 30 米内线缆），家庭用户在家就能享受便捷补能，晚上谷电时段（22:00-6:00）充电，电费低至 0.3 元 / 度，每公里成本仅 0.03 元，比公交车还便宜。
在智能化方面，eπ007 的 “家庭友好” 设计细节满满，实际做到了 “全家都能用、都好用”。后排独立空调出风口配备了 USB Type-C 充电接口（支持 60W 快充），孩子的平板电脑、老人的手机随时能补充电量，避免了 “后排没电用” 的尴尬；语音助手支持多区域唤醒，后排乘客说 “打开天窗”“调低空调”，系统都能精准响应，无需前排帮忙操作；中控屏支持分屏显示，主驾看导航时，副驾可同时播放电影，互不干扰，长途出行时能有效缓解孩子的无聊感。
SOA 场景自定义功能更是为家庭用户量身定制。“亲子模式” 下，系统会自动播放儿童故事或动画片，同时将空调温度调至 26℃，风速调至最小，避免冷风直吹孩子；“老人模式” 会增大语音助手的音量，简化中控屏界面，只保留常用功能（如导航、电话、空调），方便老人操作；“露营模式” 则会关闭车窗和天窗，保持车内通风，同时开启外放电功能（支持 3.3kW 对外放电），可给露营灯、电磁炉、投影仪供电，让全家在户外也能享受舒适的 “移动小家” 体验。
当周末带着父母、孩子出游时，宽敞的空间能装下全家的行李和欢乐，可靠的动力能应对各种路况，全面的安全配置能守护每一段旅程，超低的使用成本不会给家庭带来经济压力 —— 东风奕派 eπ007 用实力证明，15 万预算也能买到 “面面俱到” 的家庭用车，成为无数家庭增换购时的品质之选。
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立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
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奥斯公司始创于2000年，伴随着中国电动车行业从起步到发展，公司依靠自主创新，走出一条独具特色的发展道路，成长为一个集研发、制造、销售、服务于一体的集团公司。
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常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂商，是一家专门干研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业方面技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检验测试手段齐全。
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山东丽驰新能源汽车有限公司坐落于陵县经济开发区迎宾街66号，企业成立于2011年1月，注册投资的金额1亿元，投资5.6亿元。
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山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。
宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车和电动专用车及电动汽车关键零部件。
中科力帆将充分的利用力帆汽车在传统汽车研发、生产和销售上的资源，以及中国科学院在电动车辆相关核心研发技术上的优势，进行纯电动乘用车的研发、生产和销售，并就有关核心技术进行攻关。
山东泰汽电动车辆有限公司坐落于山东省寿光市泰丰高新技术产业园内，总占地面积500亩，是一家专门干电池、BMS、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。山东泰汽目前在山东寿光、青岛、武汉等地拥有多家控股子公司。
江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册投资的金额2亿元，是一家专门干新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。
