2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
。我基本就是上下班代步，一天20公里左右，偶尔跑跑高速，带父母出去玩一玩，一家人，一后备箱的物品，跑了高速跑国道，跑了国道跑村道，各种路况都有尝试，已经行驶了18，000公里，昨天看的，百公里平均油耗7.9升。
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
我选择的是23款锐界L混动至尊版，23年4月份上市，我是24年2月份购买的，当时兰州裸车价格275，000，落地价格33万，其中包含2万利息，大致情况就是这样，提车一年多，目前行驶了18，000公里，最满意的两方面，第一就是操控，第二就是油耗，毕竟是电动机 发动机的动力组合，相比纯油的更激进，也更平顺，起步很稳，循序渐进的动力变化，让我觉得很舒服，还有低速情况下，一般都是电动机来提供动力，
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
锐界L对于全家每个人来说都有最满意的亮点，我作为驾驶员最满意的是锐界的这套动力，
。对于爱人来说最满意的是锐界L的空间表现，无论是自己四口之家出行，还是与父母一同的 6口大家，锐界L的表现都让我爱人和父母中意，当然对孩子来说就是帅气的外观喽。
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动？动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。
，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都ALL IN 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系第一先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。
，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
性价比这个事，我觉得很值，毕竟优惠力度比较大，还有同品牌置换有终身免费小保养，为了家人我想要的大空间，想要的强动力都给我了，还有驾驶的丝滑感受，
，这是实打实可以感觉到的，有点遗憾的是，买车时候根本不知道蓝智驾是什么，只以为顶配多了HUD和大轮毂，少了座椅通车，本人还爱出汗，果断选择了混动至尊，但是进了车友群才知道，顶配加蓝智驾那个选装包，有那么多的功能和便利性，而且福特良心的打了狠折，远超价值的选装包，就这么遗憾的错过了。
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
由于买车提车刚好是冬季，冬天需要一直开暖风，刚开始几箱油，加上新车，加上城市开，短途居多，都是三五公里的样子，油耗达到8个，这很正常，短途加上冬季本来对油耗就不友好，天慢慢暖和后，上一箱油在媳妇没刻意省油也用燃油车的驾驶脚法下，也跑了将近1000公里，所以锐界L一箱油跑1000公里的宣传没有夸大其词，后面两个图是我跑城市快速路加上一段市内道路的油耗表现，
，我开福克斯油门就像焊在脚上一样，1.6手动福，我能开到7个油，平时马上到红绿灯我都不放开油门，和我一样配置一样年限的车友，油耗才5点几，所以油耗是看人的，不是看车的，现在清零，特意的收敛的开，......
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