· 米其林和布雷博就根据制动器和轮胎相关的算法、专有技能和专业相关常识而开发的智能处理方案的整合签定全球协作协议

  · 开始测验成果令人振奋，不管轮胎磨损程度或路况怎么，制动间隔最多可缩短4米（十三英尺）*

  2024年12月11日——抢先的轮胎制造商和复合资料立异专家米其林与制动处理方案规划、开发和生产范畴的领导者布雷博签署了一项全球协议，以充沛的运用两边智能处理方案的潜力，全面改造车辆功用，并为驾驭者供给极致的安全性和舒适性规范。

  在此次协作中，米其林和布雷博将各自的技能特长相结合：米其林具有职业抢先的轮胎建模和算法开发，布雷博则具有杰出的制动体系、车辆建模和人工智能技能。

  这项立异依赖于米其林互联处理方案软件之间的实时数据交换，为布雷博的立异 SENSIFY® 制动体系供给轮胎抓地力数据。得益于轮胎的这些一起性，工程师可以以极高的精度微调制动体系，然后逐步增强SENSIFY的特性。

  米其林的轮胎互联处理方案得益于集团在轮胎开发范畴的轮胎物理建模和模仿方面公认的技能特长。凭仗在实时车辆数据剖析方面的一起专业相关常识，米其林开发出了一系列软件，可以为车辆供给比如磨损（Michelin SmartWear）、负载（Michelin SmartLoad）和抓地力（Michelin SmartGrip）等的实时信息。米其林的软件更是适用于一切轮胎品牌。

  布雷博SENSIFY® 为制动体系树立了新的职业标杆，专为现代化车辆开发。其高度的灵活性、可扩展性和适配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY®将布雷博享誉全球的制动部件与数字大脑相结合，运用人工智能、算法和传感器独立操控每个车轮。规划上统筹了杰出的驾驭体会和更高的安全性，使其在很多先进制动体系中锋芒毕露。

  初始测验的模仿环节和实测环节的体现令人振奋。在第一阶段，米其林的轮胎模型和算法与布雷博的智能制动模型和车辆模仿在一个彻底虚拟的环境中集成在一起。在第二阶段，在米其林研制中心的赛道进步行了物理测验，并确认了模仿成果。

  测验标明，在不同条件下，运用相同轮胎且ABS介入时，制动间隔最多可缩短4米（13英尺）*。考虑到4米已挨近车身的均匀长度，这样的成果令人形象深入。

  此外，制动体系还显示出更快的呼应时刻、更小的牵引力丢失、更好的横向稳定性，而且没再次出现车轮抱死的状况。一切这一些要素都有助于供给更平稳、更舒适的驾驭体会。

  米其林集团轿车原配事务线总裁Serge Lafon点评道：“咱们很快乐能与布雷博这样的职业领导品牌携手协作。两边对立异和杰出的一起寻求使咱们在进步用户安全性方面向前迈出了新的一步。让客户安心并尽可能长时刻运用轮胎是米其林的中心方针，这在维护客户购买力的一起也维护了环境。现在，米其林是一家‘数据驱动型公司’，模仿和软件开发是实时监测轮胎的重要东西。米其林和布雷博正在一起为当时轿车制造商开发的未来车辆打造一起的处理方案。”

  “在布雷博，咱们一直信任技能和人工智能的力气，”布雷博首席执行官 Daniele Schillaci 表明，“事实上，咱们正日益成为一家将软件功用与咱们在车辆轮边技能特长相结合的公司，并以一起的专业相关常识掌控卡钳、制动盘和冲突资料的协作。SENSIFY® 代表了制动范畴的新规范，助力完成零事端的愿景。此次与米其林的协作伙伴关系显示了轿车职业协作和立异的力气。”