近来，全球两大轮胎制造商普利司通和德国大陆集团相继发布了最新财政成绩。陈述数据显现，两家公司在2025年第三季度面临着类似的商场逆风，但因其事务结构和战略重点的不同，呈现出差异化的成绩体现。

  日本普利司通公司将其2025年界说为“应急与危机办理之年”，旨在为2026年的增加夯实根底。其2025财年前九个月的财政数据反映了这一年的应战：总赢利为19亿美元，同比一会儿就下降22.6%；营收为219亿美元，同比微降1.1%。

  但是，深化调查可见其事务的耐性。公司经调整后的运营赢利逆势增加4.3%，到达25亿美元。其间，第三季度体现尤为要害，单季收入为75亿美元，运营赢利为9.06亿美元，均较2024年同期及前几个季度有所改进。

  普利司通指出，美国经济恶化程度超出预期，导致北美区域新货车和客车轮胎销量明显下滑，并连带影响其巴西事务的出口。此外，美国顾客决心指数恶化、零售事务增加放缓以及一次“北美网络事情”也对事务造成了冲击。

  公司经过专心于高端产品和重振费尔斯通品牌，成功提升了价格与产品组合。虽然原材料价格高企，但年中日元汇率稍微走强也对成绩产生了积极影响。关于美国关税的影响，普利司通评价为“微乎其微”。

  根据当时局势，普利司通修订了2025年兼并财政猜测，将经营收入猜测上调近1%，但一起将轮胎盈余猜测下调了3%。

  德国大陆集团的第三季度成绩则遭到严重事务重组的影响。因为完成了对Aumovio汽车集团部分的剥离，其报表销售额为58亿美元，同比下降1%，但有机增加率到达2.6%。收益（EBITDA）大幅降至3620万美元，远低于去年同期的11亿美元。

  前九个月的成绩相同遭到连累：销售额同比下降1%至172亿美元，赢利下降43%至15亿美元。大陆集团着重，来自Aumovio分拆和方案出售康迪泰克OESL事务的“非现金特别影响”，掩盖了其在运营层面本应稳健的体现。

  虽然集团全体成绩下滑，但其中心的轮胎集团部分却体现杰出，并在第三季度完成了明显改进。该部分销售额为41亿美元，与去年同期相等，有机销售额增加达3.6%。部分收益为8.037亿美元，调整后的息税前赢利率从上一季度的12.0%升至14.3%，挨近去年同期水平。

  这一成绩首要得益于“乘用车轮胎的微弱替换事务，尤其是在北美和亚洲”，部分抵消了汇率效应和美国进口关税带来的负面影响。

  大陆集团的康迪泰克部分虽然因工业需求疲软导致销售额略有下降，但经过短期的本钱减少办法，完成了调整后EBIT赢利率的同比增加，从去年同期的4.4%升至6.6%。

  近来，大陆集团宣告方案于2026年头真实开端发动出售其塑料与橡胶事务部分康迪泰克（Contitech）。该买卖估计于2026年1月正式交割，预示着大陆集团将转型为一家朴实的轮胎制造商。

  小编说：整体而言，2025年第三季度，全球轮胎职业在宏观经济不确定性、区域商场需求分解和本钱压力的一起应战下运转。

  普利司通经过产品组合优化和品牌重塑，在窘境中展现出运营耐性；而德国大陆集团则在阅历结构性阵痛，其中心轮胎事务的稳健体现为其未来的重组与聚集战略供给了支撑。

  两家巨子的成绩轨道标明，在充溢变数的商场环境中，灵敏的战略调整和杰出的运营功率正变得益发要害。回来搜狐，检查更加多