开了五年车换过三次轮胎，发现许多车主都搞不清子午线和斜交轮胎的差异，其实这俩从结构到功能差得不是一星半点！今日就用我踩过的坑给我们掰扯清楚，选轮胎时别再被忽悠啦～

　　子午线轮胎：帘线像地球经线相同，从胎圈到胎冠呈放射状（挨近90度）摆放，胎冠还加了一层钢丝带束层加固，胎侧相对柔软。

　　斜交轮胎：帘线度角穿插织造，像旧式帆布的纹路，靠多层帘布相互拉扯承重，胎侧偏硬。

　　耐磨寿数：子午线轮胎的钢丝带束层让胎面更安稳，磨损均匀，我之前的原厂子午线万公里才换，比朋友的斜交胎多跑2万公里左右。

　　油耗体现：子午线轮胎接地面积均匀，翻滚阻力低，我算了下，换子午线胎后百公里油耗比之前用斜交胎（老车备用胎）少了0.8L左右。

　　舒适性：子午线轮胎胎侧软，过减速带时波动感显着减轻；斜交胎胎侧硬，走烂路像坐蹦蹦车。

　　安全性：子午线km/h也不会过热；斜交胎高速时内部温度简单升高，有爆胎危险，我之前用斜交胎跑高速总觉得心里发慌。

　　现在家用车（轿车、SUV、MPV）出厂根本都标配子午线%以上的新车都是。选车时不必纠结是不是子午线胎，要点看轮胎品牌（比方米其林、固特异）、系列（舒适型、运动型）和标准就行。斜交胎只合适低速重载的车辆，比方农用车、工程机械，家用车千万别用。