如果有同样问题的朋友们听好了，轮胎一旦鼓了包，就不要用了，为自己，也为了他人的生命安全！

  轮胎遭受撞击，例如：撞到马路牙子、驶过大坑，非常容易就受到损伤。如果是前胎出问题了，方向会非常明显感觉到跑偏。如果是后轮问题，方向盘一般没有偏离，但是会听到车后部有咚咚的声音和颠簸。

  这时候，赶紧下车来查看一下轮胎是否有所受伤，绝对不能以为只要车子还能开着跑就没问题，轮胎损伤后继续高速行驶，可能会产生的后果是很严重的，很容易发生爆胎。

  一旦高速行驶时发生爆胎，方向会立刻失控，也有一定可能会直接翻车，车子会撞到路上的其他车辆，造成重大交通事故。给你们看一张照片，这就是北京东五环上，一辆小面爆胎引发9辆车追尾发生车祸的惨状。

  橡胶轮胎其实是有很多层构成的，最重要最关键的部件是图中红字标注的“胎壁帘布层”（以下简称帘布层）。说帘布层最重要是因为，它是汽车轮胎的骨架，它几乎承担的汽车轮胎全部的受力的工作。

  比如车辆的负荷、轮胎所受的充气压力、阻止内胎充气后的膨胀、保护内胎免受机械损伤、传递牵引力和制动力等等，是汽车轮胎各部分结构中的主力队员。轮胎坚挺与否，是取决于胎壁帘布层的，如果没有帘布层，那么轮胎就是个气球！远远没这么坚硬啊。甚至我们能说，让气球变成轮胎的人，就是这重要的帘布层。

  上图中展示的这种结构的轮胎叫做子午线轮胎。我们现在看到在路面上跑的中高档汽车都是使用的这种结构的轮胎。子午线轮胎的名字正是因为它帘布层帘线的排列方式而命名。如图右侧的演示，子午线轮胎帘布层的帘线，是与轮胎断面接行的，像地球子午线排列，帘线之间没有一点维系交点。

  但显然单凭这样的结构，是无法成为汽车轮胎最主要的受力部件的。因此，又在胎面胶与帘布层之间增加了由若干层帘线组成的“钢丝带束层”。带束层与帘布层帘线°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带。从而把整个轮胎固定。

  简单的说，鼓包就是轮胎受到撞击后，帘布层受损导致的，局部的帘布层断裂，会使得原本该处承担受力的部位无法约束轮胎内部的气压，自然就会凸出形成鼓包了。

  如上图所示，部分尖锐的鼓包，很容易使得帘布层断裂，断裂后的地方，非常有可能会出现帘布层的小缺口，这样就形成了鼓包。

  顺便教给大家一个小窍门，有时候受到猛烈的撞击后，鼓包并不会当时就出现，因为帘布层的断裂有很大的可能性是个逐渐的过程，有可能过了两三天，这个鼓包才能用肉眼观察到。

  所以啊，假如发现有了鼓包，就得赶快更换，很多论坛上的朋友说没事，继续开，这样实际上很危险。

  如果说鼓包是轮胎的内伤，那么开裂就是轮胎的外伤了。外伤的话，我们也得分为几个层次来看。

  开裂的处理情况和程度有很大关联，比如说，如果仅仅是橡胶表面开裂，那么修修补补还能继续用，是没有一点问题的，但是有时候划破了帘布层，那么就得赶紧换胎了。举个例子，就像我们人一样，如果手指被刺破了一个小针孔，大家简单包扎一下就好了，如果伤口比较深，那么就得去医院处理。

  那么大家又疑惑了，啥样子的开裂算严重呢？具体到遇到开裂我们是补胎还是换胎呢，下面我们就给大家一个参考。如果轮胎侧面裂痕径向长度小于5cm，轴向长度小于0.5cm，就可以修补。

  如果在行驶中，遇到爆胎是一件很危险的事情，这样一个时间段没什么好说的了，尽快换胎，就是这么简单。这里要提示警醒我们的是，一旦在行驶中遇到爆胎！那么绝对不能急刹车！绝对不能急刹车！

  急刹车的后果就是立马四脚朝天。滚翻路边！急刹车会使得方向跑偏更严重，更容易翻车！这时候应该先减速，双手紧握方向盘，轻柔的打方向盘，采用轻点刹车或惯性来让车辆缓慢减速，这样做能够尽可能的防止出现轮胎与轮圈脱离，最后缓慢驶出行车道。

  说了这么多，我再来说点轮胎的参数相关的东西吧，对于大家选购轮胎或许是个帮助。

  简单的轮胎图示就是像上图一样，左图简单，大家都能明白其含义，那么我们一起看看右边的呢，这一连串的245/45 R17 96W到底是啥意思呢？

  : 王劳鸡，前4S店师傅，个人微信号【wanglaoji19791222】,免费帮车主解答关于养车问题。