最近轮胎圈炸了条大新闻：森麒麟轮胎正式给德国群众途观参数图片）批量供给冬天胎，

  据了解，现在，森麒麟轮胎还在继续收成全球很多闻名主机厂客户的合格供给商资质认证，现已与欧洲福特、德国群众、德国奥迪、雷诺、Stellantis（斯特兰蒂斯）集团、广汽丰田、广州轿车、长城轿车、吉祥轿车、北汽轿车、奇瑞轿车等很多世界闻名整车厂商建立了安定的合作关系。

  这事儿在国内轮胎职业里像颗深水炸弹——咱们总说国产轮胎质量不可层次不可，成果人家闷声干大事，直接拿下了全球最严苛的德国车企的订单。

  更魔幻的是，现在欧洲车主能直接在官网勾选我国轮胎，而国内顾客还在直播间里问国产胎究竟能不能用。这种反差，值得每个轮胎人沉思。

  世界巨子的挑选不会扯谎，德国群众的认证系统有多反常？光是冬天胎测验就要阅历零下30℃极寒、阿尔卑斯山冰雪路面、黑森林湿滑路段三重检测。

  森麒麟能杀出重围，靠的是实打实的数据：166项航空轮胎专利背书，摩洛哥+泰国+我国三大智能工厂组成的黄金三角产能，给空客供货的航空胎技能下放民用商场。

  现在他们的客户名单上，欧洲福特、奥迪、雷诺、Stellantis这些老牌车企赫然在列。

  出口数据揭穿严酷本相，我国轮胎出口前十的国家竟然是“欧洲和中东发达国家”。 在英国商场，早在几年前，英国轮胎杂志《Tyres & Accessories》就表明，我国轮胎现已占有了英国50%的轮胎商场占有率，打下了英国商场半壁河山。

  老外正在用钱投票摩洛哥工厂被外媒称为魔鬼工厂，不是贬义，而是惊叹其人均产值和恐惧功率。这儿出产的轮胎，能够直供欧洲车企。

  当咱们在门店里费尽唇舌解说国产胎不比外资差时，德国车主现已用真金白银做了挑选；当咱们纠结于50元的价差时，世界车企把供给链安全押注在我国制作。森麒麟的故事告知咱们：不是我国轮胎不可，而是咱们对自己太严苛。

  别再小看我国轮胎了。当德国人开端用咱们的轮胎跑不限速高速公路，当法国警车换上我国制作的缺气保用胎，当国产航空胎托起波音空客——这场制作业的逆袭，早就超出了性价比的领域。下一步要做的，是让国内顾客信任：咱们看不上的土特产，早就成了老外眼里的进口货。

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