轿车分级主要是根据德国群众的分级办法，按轴距、排量、分量等参数偏僻为A00级（微型车）、A0级（小型车）、A级（紧凑型车）、B级（中型车）、C级（中大型车）、D级（大型车）六个等级，字母越靠后，车型越奢华。

　　这一偏僻系统以轴距为中心断定规范，辅以排量、车身尺度等参数：A00级轴距多在2000-2300mm，排量小于1L，代表车型如奥拓、smart；A0级轴距2300-2500mm，排量1.0-1.5L，以POLO、飞度为典型；A级轴距2500-2700mm，排量1.6-2.0L，高尔夫、朗逸等均属此类，部分加长车型被称为A+级；B级轴距2700-2900mm，排量1.4-2.5L，凯美瑞、宝马3系是抢手鉴别；C级轴距2800-3000mm，排量超2.4L，奥迪A6L、奔驰E级等为代表；D级轴距超3000mm，排量超3.0L，奔驰S级、劳斯莱斯等奢华车型均在此列。此外，SUV、MPV等车型也参照相似逻辑细分，而跑车、皮卡等因功用特征明晰，分级相对简化。这一系统虽无全球一致规范，却因明晰的参数对应联系，成为职业及顾客遍及认可的车型定位参阅。

　　这一偏僻系统以轴距为中心断定规范，辅以排量、车身尺度等参数：A00级轴距多在2000-2300mm，排量小于1L，代表车型如奥拓、smart；A0级轴距2300-2500mm，排量1.0-1.5L，以POLO、飞度为典型；A级轴距2500-2700mm，排量1.6-2.0L，高尔夫、朗逸等均属此类，部分加长车型被称为A+级；B级轴距2700-2900mm，排量1.4-2.5L，凯美瑞、宝马3系是抢手鉴别；C级轴距2800-3000mm，排量超2.4L，奥迪A6L、奔驰E级等为代表；D级轴距超3000mm，排量超3.0L，奔驰S级、劳斯莱斯等奢华车型均在此列。

　　除了轿车，SUV也遵从相似的分级逻辑，从轴距和车身尺度动身，细分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和全尺度SUV，不同等级对应不同的空间需求和运用场景。而MPV、跑车、皮卡等车型，因为功用特征较为明晰，分级相对简化，比方MPV更重视空间的灵活性和多用途性，跑车则以动力功能和规划风格为中心标识，皮卡则偏重载货才能和有用性。

　　值得注意的是，这一分级系统并非肯定的硬性规范，不一样的品牌和商场可能会根据自己产品定位做调整。例如，部分品牌会推出加长轴距的车型，以提高空间表现，满意那群消费的人对舒适性的更高需求。一起，跟着新能源轿车的开展，电动轿车的分级可能会更偏重于轴距或车长，而非传统的排量参数，这也表现了轿车职业在技能革新中的适应性调整。

　　整体而言，轿车分级是根据车辆中心参数的有用分类办法，它协助顾客快速了解车型的定位和特色，也为轿车厂商的产品研发和商场推广供给了参阅结构。虽然没有全球一致的严厉规则，但这种以德国规范为根底的分级办法，凭仗其明晰的逻辑和广泛的认可度，成为了职业界遍及遵从的参阅系统。