你知道？其实开新能源汽车并不一定比燃油车便宜，尤其是对那些一年行驶里程在12,000公里左右的朋友们。电池更换、保险费用、维修成本……这些隐性开销可能会让你大吃一惊！想知道选择哪种车更划算？快跟我一起深入探讨一下！

  大家都知道行驶里程与车辆类型选择紧密关联，之前有朋友问我，如果一年行驶里程在12,000公里左右，是选择燃油车还是新能源汽车更合适？

  其实这样的一个问题很好回答，预算充足的话当然是选择新能源汽车啦，但如果预算有限，那么燃油车性价比就高了。

  新能源汽车的电池更换费用至少在4万元以上，其实这个费用还不算高，如果电池容量大，价格可能还要更贵。

  是保险费用，大家也知道新能源汽车的保险费用是非常高的，尤其是第三方责任险和盗抢险，这两个险种是必须要买的。

  就是维修费用，新能源汽车的保养和维修费用也很高，这个主要是因为它的很多配件都是专供的，而且维修起来相对复杂，所以费用自然就上来了。

  是保值率，新能源汽车的保值率本来就不高，再加上电池贬值速度更是快得惊人，所以保值率低也是必然的。

  如果我们按照一年行驶12,000公里来计算，那么开燃油车和开新能源汽车其实并没什么区别，甚至开燃油车还更便宜。

  高速公路上充电费用和加油费用基本是持平的，如果算上充电时间成本和寻找充电桩的成本，开新能源汽车还更贵。

  当然这是建立在你不更换电池的情况下，如果你一年更换一次电池，那么成本就更高了。

  有些人可能会说，那我不换电池，继续用旧电池，没问题吧？问题就在这里，虽能继续使用旧电池，但旧电池的性能会不断下降，到可能连续驶100公里都不够，所以为了行车安全，你还不得不换电池。

  还有就是轮胎消耗问题，开新能源汽车的都知道，新能源车对轮胎的消耗比较大，尤其是喜欢开得猛的司机。

  正常情况下，轮胎的常规使用的寿命是4万公里，但如果开得猛，3万公里左右就要换掉一次。

  四条轮胎加起来费用差不多8000元，如果一年换一次轮胎，那么平均每个月就要花670元，仅仅在轮胎消耗这一个方面，开新能源车就比开燃油车贵了。

  如果真的有优势，为什么各地当局还要对新能源汽车进行各种扶持呢？其实很简单，扶持是需要花钱的，消费者如果真的觉得新能源车好，自然会自愿选择购买，不用当局花钱扶持。

  所以说，车辆的保养和维修成本，是购车时必须要考虑的主要的因素，这个不能忽视。

  总之，买车不单单是看表面价格，后续的保养和使用成本同样重要。新能源汽车的确有其优势，但如果预算有限，燃油车或许更适合你。你们怎么看？是选择新能源还是燃油？欢迎在评论区分享你的观点，别忘了点赞支持哦！

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